彩色沥青路面施工防滑的工艺原理

通过在彩色沥青中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，有效增加了彩色沥青路面的防滑系数；而彩色沥青路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45（BPN）以下，彩色沥青路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78(BPN)，车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到60（BPN）以上；所以彩色沥青路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。

  车辆在通过彩色防滑路面时能够产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶，并通过鲜艳的色彩，与路面颜色形成强烈反差，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。彩色沥青路面施工

  由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术性能指标，但考虑到彩色沥青路面一方面要求具有美观要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技术上，参照《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）规范中热拌沥青混合料密级配AC-10（或SMA-10）沥青混凝土或砂粒式AC-5沥青混凝土来设定相关技术参数。彩色沥青路面施工

  以上就是今天要与大家分享的知识了，目前这种彩色沥青路面施工主要用于绿色步道、公园内人行步道，也适用于长距离大面积铺筑的。